Цена(обязательно): 10 700
Размер: Л
Год выпуска: 2009
Телефон для связи: 099-604-82-20
Характеристики:
Система подвески Maestro, крепление под диск.тормоз IS;
рулевая труба 1-1/8, интегрированная рулевая колонка FSA (Интегрированная);
подседельный штырь диаметром 30.9мм на 400 мм длинной UNO (новый);
Задний амортизатор ------------ FOX RP23;
Материал рамы------------------- TIG-welded, на трубах 6061 aluminum, на рост 178-192;
Вилка ------------------------------ Marzocchi Bomber TST2 44 ATA, 140 мм хода, lockout-rebound. Зимой проведен осмотр, замена масла раз в 2 года(в следующем году). Все пыльники и уплотнители родные, работает на 50-60 % от предела (только КК). Шток 26 мм. Был качественный ремонт камеры масла. Только под диск. Работа 5 = 2700 грн., торги в ЛС;
Переключатели ------------------ Sram x-5 триггеры;
Pулевая --------------------------- FSA System 1 1/8";
Перекид передний -------------- Shimano Alivio tripple 34,5 мм скоба. Работа 5;
Перекид задний ----------------- Sram x-5 на 8 ск., перебран и чистится каждый сезон;
Тормоза -------------------------- Тектро зад+Хайес гидравлика перёд, дисковые все. Близка замена колодок. Работа на 5, прокачанная.
Шатуны --------------------------- Truvative Ruktion 175 мм + Howitzer cartridge. Звёзды 34/24, есть родная пластиковая защита Truvative. Шатуны потёрты, но на работу не влияет, перебиралась каретка зимой 2012. Работа 5, солидол родной внутри, = 650 грн. вместе с зищитой и кареткой;
Колесо переднее --------------- родной SunRims 12 мм двустенный , втулка самопал из WTB disk с выточенной титановой осью под установленные пром. подшипники (2шт.), спицы DT Swiss white+Красные ниппеля. Под эксцентрик. Накат супперский, собраны зимой 2012, пробега 1700 км;
Колесо заднее ------------------ триальный двустенный обод RedForce JetSet 28 мм, втулка Chosen Red disk куплена в начале 2012, 4 шт. промов, спицы DT Swiss white+Красные ниппеля. Под эксцентрик. Накат супперский, собраны зимой 2012, пробега 1700 км за весь сезон;
Кассета -------------------------- Deore на 11-30 зубов, Цепь : Sram 8 ск. Работа на 4+ ;
Руль ------------------------------ триальный лёгкий FSA rizerbar white 740 мм, обрезан до 720 мм. Не гнут и не варен, поцарапан;
Подседелка --------------------- UNO 400 мм, 30,9 мм в диаметре.
нажмите на фото для увеличения
на фото не хватает пары красных бонок и левой манетки - уже стоят )
Trance так же как и более старший и дорогой собрат Anthem базируется на универсальной системе подвески Maestro. 3.5" хода задней подвески и идеально подходит для гонок кросс-кантри и марафонов. Байк, собранный на этой раме предсказуемо ведет себя на трассе, "съедает" ошибки, допущенные райдером. А уникальная подвеска Maestro с виртуальной осью вращения абсолютно исключает влияние педалирования и торможения на работу заднего амортизатора.
Все шарниры независимой системы подвески Maestro вращаются на промышленных подшипниках с керамическим напылением.
На байке была заменена полностью вся трансмиссия и добавлена гидравлика спереди.
Цепь(кмс Z) новая и резина(Максис Холлироллер) с малым пробегом в 1 тысячу. Пробег вела около 7 тыс. км. Все в отличном боевом состоянии. В подарок отдам шлем красно-серебрянный Alpina и подфляжник, комплект новых колодок для заднего тормоза иещ' одну кассету с цепью Deore 8-ск(б/у, но мало).
Цена: 11 000 условных грн. Все вопросы по технике хозяину - 099-604-82-20.
Возможен торг. Байк продается в сборе (некоторые компоненты отдельно см. ниже), обмен интересует только на ден. знаки. Отправлю в любой город Украины, Новой Почтой или, если не далеко, приеду лично.
Отдельно можно забрать:
Колёса с запасом прочности для тяжеловесов (1350 за пару), Тюнинговать выносом - вынос на 130 мм с углом 6 градусов, лайтовый(300 грн.), Тюнинговать системой - карбосистема ФСА дабл с кареткой платинум, под изис(1200 грн. без каретки). Остальные компоненты в тексте обьявления с добавленными к ним ценами.
.
